Wystawa Transvaal poświęcona Kurfürstendamm (1897)
"Bajkowe miasto z odległej Południowej Afryki" – zachwycił berlińskiego dziennikarza we wrześniu 1897 roku o transwalskim przemysłowym i "ludowym pokazie" na Kurfürstendamm. [1] I rzeczywiście było to miasto z bajki. Bo to, co tam pokazano, miało niewiele wspólnego z rzeczywistością kolonialnego przemysłu złota, który wyłonił się w RPA pod koniec XIX wieku i do dziś kształtuje kraj.
Z terenu wystawowego nic nie pozostało, które "stowarzyszenie lokalnych finansistów"[2] zbudowało na początku 1897 roku "w zadziwiająco krótkim czasie [...] na piaszczystej pustyni na Kurfürstendamm". [3] Tak zwane "pokazy ludowe" miały się tu odbywać regularnie. Pierwszą była wystawa w Transwalu latem tego samego roku. [4]
Każdy, kto wówczas mówił o Transwalu, miał na myśli Republikę Południowoafrykańską, która istniała do 1902 roku. To państwo kolonialno-osadnicze zostało założone w połowie XIX wieku przez Burów pochodzenia holenderskiego w trakcie ich zdobycia ziemi po drugiej stronie rzeki Vaal. Berlinczycy znali Transwal – ponieważ pod koniec lat 90. XIX wieku regularnie pojawiał się on na pierwszych stronach gazet. [5]
Około dziesięć lat wcześniej, w 1886 roku, odkryto ogromne złoże złota na Witwatersrand, grzbiecie w Transwalu. Napędzany przez międzynarodowych inwestorów rozpoczął się szybki proces industrializacji i osadnictwa. W czasie Wystawy Berlińskiej większość światowego eksportu złota pochodziła z Transwalu. Do 1899 roku zainwestowano tu około 75 milionów funtów kapitału zagranicznego. [6] Niedaleko pól złota na Witwatersrand w bardzo krótkim czasie powstało nowe duże miasto – Johannesburg.
Rozwijający się przemysł złota pogłębiał konflikty imperialne w regionie. Podczas gdy Burzy nadal siłą wypierali społeczeństwa afrykańskie w XIX wieku, coraz częściej popadali w konflikt z brytyjskimi hegemoniami w wyniku odkryć złota. Niemieccy aktorzy również przyczynili się do dynamiki konfliktu. Już znacząca obecność gospodarcza Niemiec w Transwalu nadal rosła w latach poprzedzających wystawę berlińską. [7]
Johannesburg w Charlottenburgu
Tam, gdzie dziś stoją budynki handlowe przy Kurfürstendamm 32 do 36, znajdowało się główne wejście do wystawy. [8] Każdy, kto przeszedł przez wystawny portal wejściowy (rys. 1), znajdował się w fantazyjnej wersji kolonialnej Południowej Afryki.
Repliki znanych budynków stanowiły tło dla konsumpcji berlińskiej burżuazji. Rzut oka na Oficjalny Przewodnik po Wystawie Transwalu (rys. 2) pokazuje obfitość ofert: bufet szampański na sztucznej "Ulicy Johannesburga", piwo serwowane w repliki domu Cecila Rhodesa oraz placki ziemniaczane w "Dzielnicy Gorączki Złota". [9] Te ostatnie, oferowane przez firmę W. Spiesecke, były reklamowane jako już "najbardziej znane" na Treptow Trade and Colonial Exhibition z poprzedniego roku. [10]
Wystawy światowe i kolonialne końca XIX wieku były częścią metropolitalnego przemysłu rozrywkowego: lokalne restauracje i rękodzieło zarabiały na swojej działalności. Jednak wystawy miały także na celu wzmocnienie obecności gospodarczej na obszarach kolonizowanych i promowanie akceptacji rządów kolonialnych. [11] To samo wydarzyło się na wystawie w Transwalu – poprzez demonstrację technologii przemysłowej z jednej strony, a demonstracje ludzi na tzw. "pokazach ludowych" z drugiej.
Co można było zobaczyć na Kurfürstendamm
Część przemysłowa wystawy koncentrowała się na wydobyciu złota na Witwatersrand: "Szczególnym zadaniem naszej wystawy jest jak najwierniejsze zilustrowanie [t]ytych złóż złota, a także ich eksploatacji," napisali organizatorzy w towarzyszącej publikacji. [12]
Przy głównym wejściu zbudowano kopalnię z skalistym tłem, która miała być "jak najwierniejsza oryginałom w pobliżu Johannesburga". [13] Tutaj demonstrowano maszyny odgrywające rolę w wydobyciu złota. Element rozrywkowy również tutaj nie brakował. Nawet dziś wiele parków rozrywki ma tzw. pociągi minenight, których fabuły romantyzują amerykańskie gorączki złota . Na wystawie w Transwalu odwiedzający mogli przejechać się przez replikę kopalni "małą kolejką kopalnianą" udostępnioną przez Fried. Krupp Company – w tym samym czasie co prawdziwa gorączka złota w RPA (rys. 3). [14]
Organizatorzy wystawy inscenizowali europejską wyższość, myśląc przestrzennie: naprzeciwko kopalni, która miała pokazać nowoczesność niemieckiej inżynierii mechanicznej, zbudowali sztuczną, celowo prostą "wioskę tubylczą". Tutaj Afrykanie prezentowali tańce i rzekome sceny z życia wioski. [15]
Osoby zatrudnione do tego widowiska prawdopodobnie należały do 65 Lobedu z północnego Transwalu, których na prośbę organizatorów wystawy sprowadził misjonarz Fritz Reuter z Berlińskiego Towarzystwa Misyjnego. Okoliczności, w jakich osoby z terenów kolonizowanych brały udział w "Völkerschau", mogły być zupełnie inne. Osoby występujące na wystawie w Transwalu prawdopodobnie działały z powodu trudności ekonomicznych. [16] W Berlinie ich zadaniem było przedstawienie rasistowskich poglądów, jakie Europejczycy mieli na temat społeczeństw afrykańskich.
Jak to zwykle bywa na wystawach kolonialnych, organizatorzy wystaw celowo zestawiali stereotypowe i pogardliwe przedstawienia społeczeństw afrykańskich w "Völkerschau" z demonstracją technologii europejskiej. To stworzyło rzekomą opozycję między "cywilizacją" a "dzikością", mającą na celu ustanowienie europejskiego roszczenia do władzy. [17]
Wystawa w Transwalu przedstawiała wywyższający, pokojowy obraz kolonialnych rządów i pracy jako europejskiej "misji cywilizacyjnej". W tym celu organizatorzy wystawy celowo przedstawili afrykańskich uczestników "Völkerschau" w dwóch grupach. Z jednej strony "pogańska" grupa, rzekomo wolna od wpływów kolonizatorów: przedstawiano ich jako "leniwych i leniwych ludzi", którzy "tylko poruszali się, by tańczyć". [18] Druga, "chrystianizowana" grupa, była przedstawiana jako pilni misjonarzi wykonujący chrześcijańskie pieśni i rzemiosła. Każda afrykańska "produktywność" lub osiągnięcia kulturowe były przedstawiane jako efekt "cywilizacyjnego" wpływu białych – a tym samym pozbawione społeczeństw afrykańskich. Dominacja kolonialna jako rzekoma "misja cywilizująca" była ideologicznym rdzeniem kolonializmu XIX wieku i motywowała oraz uzasadniała liczne, często brutalne, interwencje w lokalne kultury i gospodarki. [19]
Fakt, że idea "misji cywilizacyjnej" czyniła kolonializm zgodnym z szerokimi grupami społeczeństwa, pokazuje także recenzja wystawy. Na przykład dziennikarz tygodnika Der Bär napisał po obejrzeniu wystawy, że Afrykanie rzekomo "lubią oddawać się miesiącom bezczynności [...] w każdym razie jak dzieci". Zadaniem misji jest więc "[w]eedukacja, która musi zacząć się od przyzwyczajenia się do pracy". [20]
W ten sposób recenzent powtórzył twierdzenie powszechne w niemieckim dyskursie kolonialnym: prasa kolonialna, misje i przedsiębiorcy często mówili o rzekomej konieczności "edukacji do pracy". [21] Insynuacja lenistwa miała gwałtowne implikacje, ponieważ uzasadniała środki przymusu w kapitalizmie kolonialnym. Państwa kolonialne i korporacje regularnie powoływały się na retorykę lenistwa i eufemizm "edukacji", gdy domagały się i wdrażały przymusową proletaryzację, brutalną dyscyplinę i nierówności rasowe w organizacji pracy. [22] Kolonialne środowiska pracy, zwłaszcza na plantacjach i w górnictwie, nie miały nic wspólnego z malowniczymi rękodziełami prezentowanymi na wystawie.
Czego nie było widać: prawdziwy przemysł złota na Witwatersrand
Pod jednym względem opis na Kurfürstendamm był trafny: nowe maszyny i procesy metalurgiczne były kluczowe dla wydobycia złota na Witwatersrand, który od początku był silnie uprzemysłowiony. Chociaż złoże złota było ogromne, stężenie metalu szlachetnego w skale było niskie. Można było je wydobywać z zyskiem jedynie w głębokich szybach, przy pomocy maszyn i procesów chemicznych. Ponieważ wymagało to dużych środków kapitałowych, przemysł zdominowały konsorcja finansowe i duże grupy górnicze, których dyrektorów nazywano randlordami . [23]
Znaczna część kapitału pochodziła z Anglii, ale niemieckie banki inwestowały także w kopalnie wokół Johannesburga, w tym Deutsche Bank pod kierownictwem Georga von Siemensa. Prowadził działalność finansową, inwestował w działalność górniczą oraz zakład przetwórstwa rudy złota, który jest również wspomniany w programie wystawy w Transwalu. [24]
Maszyny używane w kopalniach często pochodziły również od niemieckich firm. Geolog Karl Schmeisser, uważany za niemieckiego eksperta w Transwalu, lobbował niemieckie firmy inżynieryjne, by konkurowały z Brytyjczykami i Amerykanami w tej dziedzinie. Z powodzeniem: w latach poprzedzających wystawę eksport ciężkich maszyn z Rzeszy Niemieckiej do Transwalu wzrósł ponad dziesięciokrotnie. Firma Fried. Krupp, jedna z największych niemieckich firm przemysłu ciężkiego, nie tylko dostarczała małą kolejkę kopalnianą na wystawę na Ku'damm, ale także prowadziła oddział w Johannesburgu. [25]
Berlińska firma elektroniczna Siemens & Halske była częścią jednej z pierwszych europejskich korporacji międzynarodowych i największym dostawcą energii elektrycznej dla regionu górniczego Witwatersrand. W 1894 roku firma otrzymała koncesję na elektryfikację Johannesburga i okolicznych kopalń. Podobnie jak Krupp, Siemens był obecny w Johannesburgu od połowy lat 90. XIX wieku. [26]
Poszczególni Niemcy również angażowali się jako lobbyści i pełnili funkcje publiczne w tworzenie ram prawnych dla produkcji złota w Transwalu. [27]
Wbrew temu, co sugerowało przedstawienie na Kurfürstendamm, kopalnie Transwalu nie były czysto maszynowym światem. Do ich zarządzania potrzebni byli niezliczeni robotnicy. Większość ciężkiej pracy wykonywali nisko opłacani czarni górnicy. [28] Dzięki pracy najemnej lokalne firmy zostały zintegrowane z globalizowanym przemysłem złota Transwalu, którego zyski płynęły do białych elit kolonialnej Południowej Afryki oraz do przemysłowych centrów północy.
Na początku boomu w Transwalu Afrykanie wciąż zajmowali własne nisze w szybko zmieniającej się gospodarce. Dostrzegali potrzeby nowej branży i stali się przedsiębiorczy. Na przykład niektórzy Zulu zorganizowali się w cechu pralników AmaWasha i Mfengu jako dostawcy usług transportowych. [29]
Jednak samostanowiona działalność gospodarcza w sektorze złota stawała się coraz trudniejsza. Operatorzy kopalni, podobnie jak rolnicy burscy, postrzegali czarnoskórych Afrykanów jako jedynie masę niewykwalifikowanej siły roboczej do wyrzucenia do użytku, którą chcieli uczynić jak najtańszą i najbardziej kontrolowaną. [30] Postępowe przejmowanie ziemi przez Burów zwiększyło presję na proletaryzację – jednak Afrykanie byli gotowi wykonywać niebezpieczną pracę w kopalniach tylko w sytuacjach awaryjnych. Przemysł złota i rząd Transwalu przez dziesięciolecia byli zajęci dopracowywaniem środków nacisku, za pomocą których rekrutowali i kontrolowali czarnoskórych pracowników. [31]
W 1899 roku około 100 000 czarnoskórych górników pracowało na Witwatersrand, głównie pod ziemią. Początkowo byli rekrutowani przez prywatne agencje, które również sięgały po przymus. Mężczyźni przybyli z całej południowej Afryki, wielu z portugalskiej kolonii Mozambik. Przybyli do Transwalu bez rodzin, gdzie żyli i pracowali w najbardziej trudnych warunkach. [32]
Pracownicy migrujący byli segregowani od życia społecznego i kulturalnego w Johannesburgu. W trakcie trwania kontraktu, który zwykle trwał rok, mieszkali w masowych osiedlach (kompleksach) na terenie kopalni (rys. 5). Były one organizowane w sposób przypominający wojskowy; życie pracowników było ściśle monitorowane przez czarną policję kompleksową . [33]
Spoza nich współcześni opisywali opiekę medyczną czarnych górników w kompleksach jako katastrofalną. Wielu z nich zachorowało i zmarło na infekcje po wypadkach w pracy oraz zapalenie płuc, które byłoby łagodniejsze, gdyby zapewniono im lepszą opiekę. Warunki życia i niewystarczające posiłki, głównie składające się z owsianki kukurydzianej, pogarszały sytuację. [34]
W swoich fabrykach właściciele i zarządcy kopalni ustanowili rasistowską hierarchię pracy. Czarni górnicy wykuwali tunele dziury pod dynamit, który później użyto do wysadzania skały. W ten sposób zawsze byli pod nadzorem i kontrolą białych brygadzistów. [35] Nękanie i ataki ze strony brygadzistów i policji kompleksowej były częścią codziennego życia czarnych robotników. [36]
Nierówności płacowe były również ogromne. Biali wykwalifikowani pracownicy byli rekrutowani w Europie i USA z perspektywą wysokich płac. Według jednego z raportów, na początku lat 90. XIX wieku zarabiali 16-18 szylingów dziennie, podczas gdy czarni pracownicy zarabiali tylko 2-3 szylingi. Aby zaoszczędzić dodatkowe koszty płac dla czarnych pracowników, wielu górników nie pobierało od nich opłat za żmudne odśnieżanie wybuchanego kamienia jako czasu pracy. [37]
Uprzywilejowana pozycja białych brygadzistów nie była tajemnicą w tym kraju. "[S]ołeczne stanowiska zajmują biali i są nadmiernie opłacane," można było również przeczytać w programie wystawy w Transwalu. [38]
Państwo i sektor górniczy współpracowały przy konsolidacji rasistowskiej hierarchii pracy. Od 1893 roku w Transwalu wprowadzono tzw. ustawy kolorowe (color bar). Umocniły one istniejącą praktykę społeczną polegającą na zarezerwowaniu działań nadzorczych w kopalniach oraz status wykwalifikowanych pracowników wyłącznie dla białych pracowników. [39]
W dyskusjach na temat pierwszych praw dotyczących koloru skóry stało się jasne, że istniejące różnice płacowe nie wynikały z umiejętności, lecz stanowiły nierówności rasowe. Niektórzy pracodawcy sprzeciwiali się temu baryfikatorowi . Chcieli zatrudniać Afrykanów na stanowiskach wykwalifikowanych – aby płacić im mniej. W ten sposób sami przyznawali, że czarni pracownicy mogą wykonywać zadania "zarezerwowane" dla białych i w niektórych przypadkach faktycznie je wykonywać. Jednak ze względu na prawny pasek kolorowy i krótkie okresy umowy, czarnoskórym pracownikom systematycznie odmawiano możliwości awansu. [40]
Niskie płace czarnych górników były egzekwowane nie tylko przez odmowę im statusu wykwalifikowanych pracowników, ale także przez otwarte represje. Policja kompleksowa miała zapobiegać strajkom i tzw. "dezercjom". Przemysł górniczy określał nieautoryzowane opuszczenie miejsca pracy jako "dezercję".
Ponieważ czarni górnicy nie mieli możliwości negocjacji z pracodawcami (na przykład w związkach zawodowych), "dezercja" była często jedynym sposobem na opór i, jeśli było to konieczne, na uzyskanie lepszych warunków. Czarni pracownicy próbowali wykorzystać fakt, że kopalnie nieustannie konkurowały ze sobą o pracowników, jako przestrzeń do manewru. Byli zwabieni przez konkurencyjne kopalnie z – w większości pustymi – obietnicami lepszych wynagrodzeń i warunków. [41]
Coraz częściej jednak firmy górnicze uważały własną praktykę kłusownictwa za dysfunkcyjną i łączyły siły, by wspólnie osiągnąć niskie płace i kontrolować pracę. W odpowiedzi na ich lobbing rząd Transwalu uchwalił w 1895 roku ustawę wymagającą od czarnoskórych pracowników noszenia identyfikatorów paszportowych przez cały czas, aby można było zidentyfikować i ścigać "dezerterów". Po próbach uniemożliwienia ludziom przeprowadzki i opuszczania miejsc pracy, kopalnie wspólnie zdecydowały w 1896 roku o obniżenie płac czarnoskórych pracowników o 30%. [42]
Ta organizacja pracy i kontrola robotnicza miały już kluczowe cechy późniejszego systemu apartheidu. System migracyjny, ograniczenie swobody przemieszczania się poprzez prawo paszportowe oraz odmowa awansu społecznego poprzez paszport ukształtowały życie czarnoskórych mieszkańców RPA aż do końca apartheidu. [43] Na wystawie w Transwalu jednak ta społeczna rzeczywistość wczesnego południowoafrykańskiego przemysłu złota nie była widoczna.
Lokalne placki ziemniaczane, globalna gorączka złota
Tło miasta na Kurfürstendamm było sztucznym miejscem rozrywki metropolitalnej, a jednocześnie odnosiło się do prawdziwego miejsca: złotego regionu Transwalu. W Wedding droga Transwalu wciąż świadczy o niemieckich powiązaniach z tym kolonialnym miejscem. Na Ku'damm nie ma śladu wystawy w panoraże miasta.
W ramach kolonialnej historii Berlina, wystawa w Transwalu pokazuje, że kolonializm około 1900 roku miał miejsce w zglobalizowanym świecie. Niemcy działali jako aktorzy nie tylko w niemieckich koloniach, ale w całym świecie kolonialnym.
Znaczna część niemieckich inwestycji w Afryce na przełomie XIX i XX wieku pochodziła z kolonii innych europejskich mocarstw, takich jak Transwal. [44] Przemysł złota w Transwalu i jego praktyki wyzysku były wynikiem transimperialnych konfliktów, współpracy i transferów z niemieckim udziałem. Finansowanie, inżynieria i personel wielu firm górniczych miały pochodzenie wielonarodowe. Rasistowska organizacja pracownicza w kopalniach oraz techniki kontroli, które je utrzymywały, przenosiły się z jednego teatru kolonialnego na drugi. [45]
Brytyjczycy, niemcy, amerykańscy i burscy aktorzy rywalizowali ze sobą o przewagę gospodarczą i polityczną Transwalu, ale wszyscy tworzyli i opowiadali się za rasistowskim porządkiem społecznym i gospodarczym.
Rasistowskie dyskursy o Afrykanach odbywały się także w kilku, powiązanych ze sobą zachodnich sferach publicznych. Od amerykańskich kierowników kopalń w RPA, przez Karla Schmeissera, który wykładał w Akademii Górniczej w Charlottenburgu, po "Völkerschau" wystawy w Transwalu: dyskurs o "edukacji dla pracy", zniesławiający obraz Afrykanów i gloryfikowanie białej supremacji – wszystko to przyczyniło się do legitymizacji warunków społecznych w koloniach.[46]
Maren Fußwinkel
- LOKALIZACJA
- między stacją miejską Kurfürstendamm a Savignyplatz
- DZIŚ
- między Kurfürstendamm, Knesebeckstraße, Uhlandstraße i Kantstraße
Cytowanie artykułu
Maren Fußwinkel: Die Transvaal-Ausstellung am Kurfürstendamm (1897). W: Kolonialismus begegnen. Dezentrale Perspektiven auf die Berliner Stadtgeschichte. URL: https://kolonialismus-begegnen.de/geschichten/die-transvaal-ausstellung-am-kurfuerstendamm-1897/ (04.11.2022).
Literatura i źródła
[1] Wystawa Transwalu w Berlinie. W: Der Bär. Ilustrowany tygodnik do historii patriotycznej. 04.09.1897. s. 426-427.
[2] Oficjalny przewodnik po wystawie Transvaal o stacji miejskiej Kurfürstendamm i Savigny-Platz. Berlin: 1897. Weylandt & Bauchwitz. S. 1. Dostępne online: https://www.digi-hub.de/viewer/image/BV042897070/3/ (dostęp: 08.10.2021). Firma nosiła nazwę "Ausstellung am Kurfürstendamm GmbH" – akcjonaci nie są jeszcze znani. Publicznymi twarzami firmy byli archeolog Max Ohnefalsch-Richter oraz przedsiębiorca z "Völkerschau" Willy Möller. Por. tamże: s. 21.
[3] Der Bär 1897: s. 426.
[4] Nie wiadomo jeszcze, czy inni poszli za nimi.
[5] Por. Bender, Steffen: Der Boer Krieg und die deutschsprachige Presse. Percepcja i interpretacja między euforią burską a anglophobią, 1899–1902. Paderborn/Monachium (UA): 2009. s. 29.
[6] Por. Tuffnell, Stephen: Inżynieria międzyimperializmu: amerykańscy górnicy i transformacja globalnego górnictwa, 1871–1910. W: Journal of Global History 10.1 (2015). 53–76. Tutaj: s. 56; Belich, James: Odnawianie Ziemi. Rewolucja osadnicza i wzrost świata angielskiego, 1783 – 1939. Oxford: 2009. Oxford University Press. s. 380.
[7] Por. Rosenbach, Harald: Das Deutsche Reich, Great Britain and the Transvaal (1896–1902). Początki niemiecko-brytyjskiej alienacji. Göttingen: 1993. Vandenhoeck & Ruprecht. s. 26-37.
[8] Por. Jochens, Birgit/Miltenberger, Sonja/Museum Charlottenburg-Wilmersdorf (red.): Von Haus zu Haus am Kurfürstendamm. Geschichte und Geschichten über Berlins ersten Boulevard. Berlin: 2011. Textpunkt-Verlag. s. 44; Der Bär 1897: s. 426.
[9] Por. Officieller Führer 1897: s. 6; 8; 31.
[10] Tamże: s. 8.
[11] Por. Möhring, Maren: Kulinarne podróże na miejscu. Wczesne doświadczenie gastronomii na wystawach kolonialnych i światowych. W: Historische Anthropologie 25.1. 2017, s. 49–74.
[12] Transwal, duża wystawa etnograficzno-antropologiczna na "Kurfürstendamm" lub na dworcu tramwajowym "Savigny-Platz", 1897, s. 2.
[13] Tamże.
[14] Official Guide 1897: s. 23.
[15] Por. Van der Heyden, Ulrich: Die Kolonial- und die Transvaal-Ausstellung 1896/97. W: Ders./Zeller, Joachim (red.): Kolonialmetropole Berlin. Eine Spurensuche. Berlin: 2002. s. 135–142. Tutaj: s. 139.
[16] Por. Van der Heyden 2002: s. 138. Z drugiej strony, członkowie elit kameruńskich również podróżowali na Wystawę Kolonialną Treptow, na przykład, aby realizować cele dyplomatyczne.
[17] Por. Roman, Ines: Exotic Worlds – The Staging of Egypt in the Special Exhibition "Cairo" na Berlin Trade Exhibition 1896. Heidelberg: 2010. s. 26; Van der Heyden 2002: s. 135.
[18] Tamże: s. 139.
[19] Por. Conrad, Sebastian: Deutsche Kolonialgeschichte. Wydanie 3. Monachium: 2016. C. H. Beck. s. 70 i nast.
[20] Wystawa Transwalska w Berlinie. Podsumowanie. W: Der Bär. Ilustrowany tygodnik dla historii patriotycznej. 11.9.1897. s. 439. Por. Conrad 2016: s. 70.
[21] Por. Conrad, Sebastian: Globalisation and the Nation in Imperial Germany. Cambridge University Press. s. 77-91.
[22] Por. tamże. Mobilizacja pracowników do kolonialnych plantacji i przemysłu była stałym problemem, ponieważ lokalna ludność się opierała. Aby wspierać ich proletaryzację, omawiano i stosowano szereg bezpośrednich i pośrednich środków przymusu: od tolerowania istniejących gospodarek niewolniczych, przez groźby i przekupywanie lokalnych władców, aż po wysokie podatki, które zmuszały ludzi do pracy najemnej. Wszystko to, jak również brutalne dyscyplinowanie pracowników, było omawiane pod eufemizmem "edukacja do pracy".
[23] Por. Belich 2009: s. 379; Katz, Elaine N.: Ponowne rozważenie początków przemysłowego koloru w przemyśle wydobywczym Witwatersrand, 1891-1899. W: Journal of Southern African Studies 25.1 (1999). s. 73-97. Tutaj: s. 77.
[24] Por. Rosenbach 1993: s. 40 i następne. Siemens & Halske również uczestniczył w tym Rand Central Ore Reduction Co. Ltd. Por. Officieller Führer 1897: s. 21.
[25] Istnieją sprzeczne stwierdzenia dotyczące tego, czy niemieckie czy amerykańskie maszyny dominowały na rynku Transwalu. Por. Tuffnell 2015: s. 61; Van Helten, J. J.: Niemiecki kapitał, Holenderska Kolej i Ekonomia Polityczna Transwalu 1886-1900. W: The Journal of African History 19.3 (1978). S. 369–90. Tutaj: s. 375 i nast. Schmeisser podróżował do Transwalu w 1893 roku w imieniu pruskiego ministra handlu, por. Rosenbach 1993: s. 39. W: Journal of the Association of German Engineers. 21.02.1894. s. 449 i relacje Niemiec z Transwalem. W: Die Grenzboten. Zeitschrift für Politik, Literatur und Kunst. 1896. Pierwszy kwartał. s. 305-310. Tutaj: s. 307.
[26] Por. Hebestreit, Franz: Gorączka złota w RPA. Siemens dostarcza energię elektryczną do miast i kopalń. Dostępne online: https://new.siemens.com/de/de/unternehmen/konzern/geschichte/stories/goldrausch-in-suedafrika.html (dostęp: 07.10.2021).
[27] Por. Katz 1999: s. 76.
[28] Por. Belich 2009: s. 382.
[29] Por. Davie, Lucille: AmaWasha – pierwsi czarnoskórzy biznesmeni Jozi. W: The Heritage Portal. Dostępne online: http://www.theheritageportal.co.za/article/amawasha-jozis-first-black-businessmen (dostęp: 5.10.2021); Belich 2009: s. 384.
[30] Por. Katz 1999: s. 77; Belich 2009: s. 382.
[31] Por. Jeeves, Alan H.: Praca migracyjna w gospodarce górniczej RPA. Walka o podaż siły roboczej w kopalniach złota 1890-1920. Kingston/Montreal: 1985. McGill-Queen's University Press. s. 4.
[32] Rekrutacja była dochodową gałęzią gospodarki sama w sobie: operatorzy kopalni płacili agentom wysokie opłaty za potrzebnych im pracowników masowo. Por. Jeeves 1985: s. 19 i następne; 44 i następne.
[33] Zulu byli rekrutowani do tych zadań policyjnych. Por. Jeeves 1985: s. 22; 27.
[34] Por. tamże: s. 22-27.
[35] Por. Katz 1999: s. 77.
[36] Por. Jeeves 1985: s. 27.
[37] Por. Schmeisser 1894: s. 425; Jeeves 1985: s. 23; Katz 1999: s. 77.
[38] Oficjalny przewodnik 1897: s. 21.
[39] Por. Katz 1999: s. 84 i następne; 91. Tylko pierwsze przepisy dotyczące pasji rasy zawierały zapisy, które wyraźnie wykluczały "osoby kolorowe" z niektórych działań. Chociaż późniejsze wersje używały języka neutralnego rasowo w tekście prawa, w ich konkretnym zastosowaniu służyły do ustanowienia pasu rasowego, czyli wyłącznego dostępu do stanowisk wykwalifikowanych i kierowniczych dla białych mieszkańców RPA.
[40] Por. tamże: s. 87; 95 i nast.
[41] Por. Jeeves 1985: s. 22; 27; 43.
[42] Por. tamże: s. 42 i nast.
[43] Por. tamże: s. 3; Katz 1999: s. 95.
[44] Por. Blackbourn, David: History of Germany 1780-1918. The Long Nineteenth Century, Malden (i in.): 2003 (drugie wydanie). Blackwell Publishing. s. 253.
[45] Por. Schaper, Ulrike: Deutsche Kolonialgeschichte postkolonial schreiben: Czy was heißt das? W: Bundeszentrale für politische Bildung (red.): Aus Politik und Zeitgeschichte 40-42: Deutsche Kolonialgeschichte. Bonn: 2019, s. 11–16. Tuffnell 2015: s. 53 i nast.
[46] Por. Katz 1999: s. 82; Karl Adolf Schmeißer. W: Catalogus Professorum. Profesorowie TU Berlin i ich poprzednicy. Dostępne online: https://cp.tu-berlin.de/person/1799 (dostęp 11.10.2021).
Tagi
#Apartheid#Arbeitsmigration#Bergbau#Bergwerk#Buren#Charlottenburg#colour-bar laws#compounds#Deutsche Bank#Exotismus#Fritz Reuter#Georg von Siemens#Gewerbeausstellung#Goldbergbau#Goldindustrie#Industrialisierung#Industrie#Johannesburg#Karl Schmeisser#Kolonialausstellung#koloniale Continuities#Kolonialwaren#Konsum#Krupp#Kurfürstendamm#Maschinenbau#Minenarbeit#Mission#Randlords#Rassismus#Rohstoffe#Savignyplatz#Siemens & Halske#Südafrika#Transvaal#Völkerschau#Witwatersrand