AMAG : Cartes postales pour les colonies allemandes – l'exemple du Jiaozhou

Les contributions du Museum Reinickendorf, présentées sur la page "Kolonialismus begegnen", ont été soigneusement sélectionnées dans le cadre de l'exposition spéciale "Traces coloniales dans l'histoire industrielle de Reinickendorf". Les contributions ont été examinées en profondeur et révisées pour la présentation numérique. Nous vous recommandons de lire au préalable le texte introductif complet sur le passé colonial de Reinickendorf (lien).

Cartes postales pour les colonies

Entreprise : Albrecht & Meister AG (AMAG)
Fondation : 1904 à Berlin par Paul Meister et d'autres
Reinickendorf : à partir de 1908, production à Holländerstraße 31/34
Production : papier de luxe, cartes illustrées

Au début du 20e siècle, les cartes postales illustrées sont devenues un média de masse et un objet de collection. Elles étaient utilisées dans le monde entier, y compris dans les colonies, pour correspondre avec les personnes restées au pays. L'entreprise Albrecht & Meister AG (AMAG) a produit des cartes postales illustrées à Reinickendorf à partir de 1908, qui étaient vendues dans les colonies et renvoyées en Allemagne. Elles sont devenues un symbole de la mondialisation et de l'expansion coloniale.
L'AMAG a été fondée en 1904 pour reprendre et poursuivre l'activité de la Albrecht & Meister GmbH à Berlin. En 1908, la société anonyme a déménagé dans un nouveau bâtiment à Reinickendorf-Ost, Holländerstraße 31/34. (1) Pour l'AMAG, les cartes postales illustrées et de vœux étaient un produit important. En 1912, l'AMAG, spécialisée dans la fabrication de papiers de luxe, de calendriers, d'articles en celluloïd, d'articles publicitaires et de cartes postales illustrées, a publié une annonce double page dans l'"Adressbuch für Deutsch-Neuguinea, Samoa, Kiautschou". (2) Elle y faisait la promotion de ses produits, mais surtout, elle cherchait des représentants pour les colonies. Ceux-ci devaient probablement vendre des cartes postales illustrées et d'autres produits aux membres de l'administration coloniale et des "Schutztruppen". (3) En 1914, les actions de l'AMAG ont été reprises par la Berlin-Neuroder Kunstanstalten AG, mais l'entreprise a continué à fonctionner de manière indépendante, les terrains de Reinickendorf ayant toutefois été abandonnés. (4) Le bâtiment de la Holländerstraße a été occupé par l'AEG en 1927. Il est aujourd'hui classé monument historique.

La colonie de Kiautschou

Colonie allemande : 1898–1914
Superficie : 551,7 km2, au sud de la péninsule du Shandong, dans la partie nord de la côte est chinoise
Population : 190 000 habitants, dont 2 401 soldats allemands, 1 855 civils allemands (1913)
Économie : commerce, base de la marine impériale en Asie de l'Est
Militaire : 2 401 soldats (1913)

Le territoire loué par la Chine à l'Empire allemand dans la baie de Jiāozhōu (all. "Kiautschou") se trouvait au sud de la péninsule du Shandong, dans la partie nord de la côte est chinoise. Contrairement aux autres colonies allemandes, Kiautschou avait été établie comme une pure colonie commerciale et une base navale. (5)
Depuis le milieu du 19e siècle, la Grande-Bretagne et d'autres puissances européennes avaient forcé le gouvernement chinois à ouvrir la Chine comme marché de vente. En conséquence, à la fin du 19e siècle, des "territoires loués" furent occupés. L'Empire allemand agit également en Chine en tant que grande puissance politique pour étendre son influence. L'expédition prussienne en Asie de l'Est, menée de 1859 à 1862 sous la direction de Friedrich Graf zu Eulenburg, dont l'objectif était de conclure des traités avec le Japon et la Chine, atteignit la Chine en mars 1861. En septembre 1861, Eulenburg put signer un traité d'amitié, de commerce et de navigation avec la Chine, qui incluait également l'autorisation d'établir une représentation diplomatique à Pékin. Cependant, l'établissement d'une base militaire allemande fut empêché par le gouvernement chinois. Malgré cela, le géographe Ferdinand Freiherr von Richthofen, quelques années plus tard, après de longs voyages en Chine, recommanda dans un mémorandum adressé à Otto von Bismarck la péninsule du Shandong pour l'établissement d'une base navale allemande. Après l'occupation de la ville de Tsingtau dans la baie de Kiautschou par les troupes navales allemandes en novembre 1897, la Chine loua de force le territoire à l'Empire allemand pour 99 ans le 6 mars 1898 et accorda en même temps des droits miniers et le droit de construire une ligne de chemin de fer dans la province du Shandong. (6)
La vie quotidienne à Tsingtau était marquée par la ségrégation ethnique. Il y avait des ordres juridiques et des quartiers séparés. Une partie de la population chinoise travaillait comme "coolies" (travailleurs non qualifiés à bas salaire), qui étaient également employés en Afrique orientale allemande, à Samoa et en Nouvelle-Guinée. (7)
 La division spatiale et sociale entre la population chinoise d'une part et les Européens, Américains et Japonais d'autre part se poursuivait dans le système juridique. Ainsi, à partir du 14 juillet 1900, des règles furent établies pour les habitants indigènes de Tsingtau dans ce que l'on appelait l'"Ordonnance chinoise", dont la violation était rigoureusement punie. Déjà dans l'"Ordonnance concernant les violations de service des travailleurs et domestiques chinois" du 1er juillet 1898, signée par le gouverneur impérial Rosendahl le 1er juillet 1898, il était dit : "Les Chinois qui sont en service ou en emploi peuvent, à la demande des employeurs, être punis pour manquement continu à leurs devoirs et paresse, pour insubordination ou abandon injustifié de leurs postes de service et de travail, ainsi que pour d'autres violations importantes du contrat de service et de travail et incitation d'autrui à le faire, d'une amende pouvant aller jusqu'à la moitié du salaire mensuel, de châtiments corporels pouvant aller jusqu'à 50 coups et, en combinaison avec ces peines ou seules, de peines de prison ne dépassant pas 21 jours." Les conflits et la répression caractérisaient la vie quotidienne dans la région. Des "expéditions punitives", qui, dans le but de faire respecter la construction de lignes de chemin de fer concédées par contrat en 1899 et 1900, entraînaient la destruction de villages et le meurtre de leurs habitants, furent dirigées en 1899 et 1900 par le gouverneur Paul Jaeschke : en avril 1899, des soldats allemands incendièrent le village de Hanjiacun, en juin, des soldats du IIIe bataillon de marine prirent d'assaut les villages de Tidong et Liuge, 25 personnes moururent, à l'automne 1900, pendant la guerre contre les Yihetuan, trois autres villages, où 450 personnes furent tuées, furent attaqués. Ces "expéditions punitives" du IIIe bataillon de marine, ainsi que l'attitude agressive des missionnaires catholiques allemands dans les environs de Jiaozhou, contribuèrent de manière significative à la formation du mouvement de résistance des "Boxers" (Yihetuan ou "Combattants pour la justice et l'harmonie"), qui s'opposait à la domination européenne et surtout à l'activité des missions. (8)
Une base essentielle pour le développement économique de la colonie fut la construction du chemin de fer du Shandong, auquel la société de Reinickendorf August Borsig GmbH participa également avec de petits paquets d'actions. (9)
Vers la fin de la période coloniale, à Kiautschou, les importations dépassaient les exportations de 20 pour cent. Kiautschou était ainsi, avec le Sud-Ouest africain allemand, l'une des colonies les plus chères de l'Empire allemand. (10)

provided by Museum Reinickendorf
Carte postale AMAG avec le motif « Belle lectrice sur une peau de tigre près de la cheminée », 1919.
 Source : Archives du musée de Reinickendorf
Publicité Albrecht & Meister, 1912, Annuaire pour la Nouvelle-Guinée allemande, Samoa, Kiautschou
. Source : Annuaire pour la Nouvelle-Guinée allemande, Samoa, Kiautschou, Hermann Paetel Verlag GmbH
Carte générale de Tsingtau et de ses environs, 1905, 1:30 000, dessinée et gravée pour le répertoire et les chroniques de Bartholomäus
. Source : Bibliothèque nationale de France / Europeana
Photographie du soulèvement des Boxers. Des soldats japonais et allemands participent à l'exécution d'un « Boxer », 1900. Ce mouvement de résistance a été combattu par des moyens brutaux.
 Source : WikiCommons (domaine public)
Légende : Vue de l'ancien bâtiment d'usine de 120 m de long, depuis le sud. À gauche, l'Aroser Alle, à droite, la Holländerstraße, situation en 2023.
 Source : Photographe Burkhard Schulz © Museum Reinickendorf

Facts & Files

LIEU
Holländerstraße 31-34, 13407 Berlin
AUJOURD'HUI
Holländerstraße 31-34, 13407 Berlin

Citer l'article

Facts & Files : AMAG : Cartes postales pour les colonies allemandes – Exemple Kiautschou. In: Kolonialismus begegnen. Perspectives décentralisées sur l'histoire de la ville de Berlin. URL : https://kolonialismus-begegnen.de/geschichten/amag-postkarten-fuer-deutsche-kolonien-beispiel-kiautschou/ (05.11.2024).

Littérature & Sources

(1) Albrecht & Meister AG: Manuel des sociétés anonymes allemandes 1914, p.1135–1136f.

(2) Annuaire pour la Nouvelle-Guinée allemande, Samoa, Kiautschou, Volume 12, Berlin 1912, p.68f.

(3) Felix Axster: “ . . . will try to send you the best views from here”: Postcards from the Colonial War in Namibia (1904–1908), Volker M. Langbehn (éd.), German Colonialism, Visual Culture, and Modern Memory, p. 55–70.

(4) Ibid.; Berliner Börsen-Zeitung: Annonce concernant Albrecht & Meister, p. 3.

(5) Sebastian Conrad: Histoire de la colonisation allemande. C.H. Beck Wissen, Volume 2448, 4e édition révisée, édition originale, Munich 2019, p. 39.

(6) Winfried Speitkamp: Histoire de la colonisation allemande. Reclam Sachbuch, édition mise à jour et élargie, Ditzingen 2021, p.37. Bezirksamt Steglitz-Zehlendorf de Berlin (éd.): Traces du colonialisme, Le legs privé de Karl Fischer, membre de Wandervogel, 1ère édition, Berlin 2021, p. 19.

(7) Sebastian Conrad: Histoire de la colonisation allemande. C.H. Beck Wissen, Volume 2448, 4e édition révisée, édition originale, Munich 2019, p. 65.

(8) Winfried Speitkamp: Histoire de la colonisation allemande. Reclam Sachbuch, édition mise à jour et élargie, Ditzingen 2021, p. 37.

(9) Participation de Borsig : Schantung 108 000 M, Deutsch-Chinesische 20 000 M Landesarchiv Berlin (LAB), A. Borsig Zentralverwaltung GmbH : Création et affaires de profit de la compagnie du chemin de fer sino-allemand, A Rep. 226, n° 331.

(10) Sebastian Conrad: Histoire de la colonisation allemande. C.H. Beck Wissen, Volume 2448, 4e édition révisée, édition originale, Munich 2019, p. 39.

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